《MH/T 5017-2017 民用运输机场航站楼安防监控系统工程设计规范》是中国民用航空局发布的行业标准，为民用运输机场航站楼安全防范监控系统的工程设计提供了全面、系统、权威的技术指导和规范依据。该规范共31页，内容详实，旨在通过科学、先进、可靠的设计，确保航站楼安防监控系统能够有效预防、发现、威慑和处置安全事件，保障机场运行安全与公共安全。
一、 规范的核心目标与适用范围
本规范的核心目标是统一和提升民用运输机场航站楼安防监控系统工程的设计水平，确保系统设计的规范性、适用性、先进性和经济性。它明确适用于新建、改建和扩建的民用运输机场（含军民合用机场民用部分）航站楼安防监控系统的工程设计，是项目规划、设计、评审和验收的重要技术文件。
二、 系统设计的基本原则
规范强调了安防监控系统设计需遵循的基本原则：
- 系统性原则：系统应作为一个整体进行规划设计，各子系统（如视频监控、入侵报警、出入口控制等）应实现联动集成，并与机场其他信息系统（如航班信息、消防、应急指挥等）有效衔接。
- 可靠性原则：系统必须具有高可靠性、高可用性和高稳定性，关键设备与链路应有冗余备份，确保7x24小时不间断运行。
- 先进性原则：在满足实用性的前提下，应采用成熟、适度先进的技术和设备，保证系统在一定时期内的技术领先性，并具备可扩展性。
- 安全性原则：系统自身应具备高度的网络与数据安全防护能力，防止非法访问、入侵和数据泄露。
- 规范性原则：设计必须符合国家及行业相关法律法规、标准规范的要求。
三、 主要技术内容与要求
规范的正文部分对安防监控系统工程设计的各个环节提出了具体要求：
- 总体设计：明确了系统的组成架构，通常包括前端采集、传输网络、监控中心、存储与管理平台等部分。要求根据航站楼的建筑布局、功能分区、风险等级和人流密度进行针对性设计。
- 前端设备布置：详细规定了摄像机、探测器等前端设备在航站楼各关键区域的布点原则、类型选择、安装位置及覆盖要求。重点区域如值机区、安检区、候机区、行李提取区、出入口、周界、重要通道等均需实现无死角、高清化监控。
- 传输网络设计：对有线（如光纤）和无线网络的结构、带宽、可靠性、安全性提出了设计标准，确保视频、报警等数据能够实时、稳定、安全地传送到监控中心。
- 监控中心设计：规定了中心机房的环境要求、设备布局、显示系统（如大屏幕拼接墙）、操作控制台的设计标准，以及供电、防雷、接地、消防等辅助系统的要求。
- 存储系统设计：明确了视频图像存储的容量计算方式、存储周期（通常关键区域不少于90天）、存储架构（如网络存储、云存储）以及数据备份和检索的要求。
- 管理平台设计：要求平台具备集成管理、实时监控、录像回放、智能分析（如人脸识别、行为分析、异常聚集检测）、报警联动、电子地图、运维管理等功能，并具备良好的用户交互界面。
- 系统供电、防雷与接地：制定了确保系统持续稳定运行的电力保障方案，以及防止雷电感应破坏的防护措施和规范的接地系统设计。
- 系统安全性、可靠性及环境适应性：对系统的网络安全、数据加密、设备可靠性指标（如平均无故障时间MTBF）、以及在机场特殊电磁环境和温湿度环境下的适应性提出了明确要求。
四、 实施意义与价值
MH/T 5017-2017规范的颁布实施，对于我国民用机场的安防建设具有重要的指导意义：
- 提升安全等级：通过标准化设计，全面提升航站楼安防监控系统的整体效能，增强对恐怖袭击、非法入侵、盗窃、骚乱等安全事件的防范和应急响应能力。
- 保障高效运营：智能化的监控系统有助于机场管理方实时掌握运行状态，疏导客流，处理突发事件，保障机场安全、有序、高效运营。
- 促进技术融合：推动视频监控、物联网、大数据、人工智能等新技术在民航安防领域的深化应用与融合创新。
- 规范建设市场：为设计单位、建设单位、设备供应商和验收单位提供了统一的技术尺度，有利于规范市场竞争，保证工程质量。
《MH/T 5017-2017 民用运输机场航站楼安防监控系统工程设计规范》是民航安防领域的一份关键标准文件。其31页的内容凝聚了行业专家的智慧与实践经验，系统地构建了航站楼安防监控系统从规划到设计的技术框架。严格遵循该规范进行工程设计，是建设“平安机场”、实现民航高质量发展的重要技术保障。
